Die Kyffhäuserbahn

Auf einer Podiumsdiskussion zur Zukunft der Kyffhäuserbahn am 29.09.2009 hat der Geschäftsführer der Deutschen Regionaleisenbahn Curth Pläne zur Reaktivierung des Schienenverkehrs zwischen Bretleben und Bad Frankenhausen vorgestellt. Hintergrund dafür sind das Interesse eines an der Strecke gelegenen Kieswerks an einem Gleisanschluss sowie der in Bad Frankenhausen bestehende Bedarf an einer besseren Anbindung an das öffentliche Verkehrsnetz.

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Heute: Infraststruktur verkommt

Nachdem die Kyffhäuserbahn nun bald drei Jahre nicht mehr von Zügen befahren worden ist, sind die Gleise an vielen Stellen zugewachsen und kaum mehr zu erkennen. Aktuelle Bilder vom Zustand des Bahnhofs in Bad Frankenhausen gibt es hier zu sehen

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Vor über 30 Jahren

Von Manfred Pelz aus Bad Frankenhausen stammt diese historische Aufnahme. Zu sehen ist eine Lok der Baureihe 86 im Bahnhof Göllingen. Zum Aufnahmezeitpunkt schreibt Herr Pelz, dass diese Loks etwa von 1970 bis 1975 auf der Strecke unterwegs waren.

Weitere historische Fotos gibt es hier zu sehen.

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Damals...

Mitte der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts hat Frau Goebel-Bark vom Fotogeschäft Bark in Bad Frankenhausen die Bahnhöfe in Bad Frankenhausen und Sondershausen-Süd fotografiert. Anlass der Fotos war die Beteiligung an der Messe der Meister von Morgen, einem Jugendwettbewerb in der DDR. Alle Fotos der Serie.

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Die Kyffhäuserbahn im Film

Henning Pähtz aus Eisleben hat auf Anregung von Eisenbahnern einen Film mit Aufnahmen der Strecken von Kyffhäuser- und Unstrutbahn aus der Lokführerperspektive gedreht. Zusätzlich sind Szenen vom letzten Betriebstag, Aufnahmen einer Bahnhofsführung in Bad Frankenhausen und ein Interview mit einem Kenner der regionalen Bahngeschichte enthalten. Der Film ist auf DVD und als VHS-Video bei der Firma Foto Thun zu bestellen.