Kyffhäuserbahn

Was meint das Regionalmanagement zur Kyffhäuserbahn?
Wie es gehen könnte, hat bereits 1998 die Initiative "Höchste Eisenbahn für den Südharz" in ihrem NDH-Konzept aufgezeigt:
"Der Fahrgast" - die Zeitung des Fahrgastverbandes Pro Bahn beschäftigt sich in der Ausgabe 2/2005 u.a. mit der Kyffhäuserbahn:
Rede des Thüringer Verkehrsministers Trautvetter auf der regionalen Verkehrskonferenz Nordthüringen am 18.Oktober 2005 in Nordhausen: www.thueringen.de/de/tmbv/minister/reden/21092/content.html
Urteil des Verwaltungsgerichts Weimar zur Kyffhäuserbahn vom 30.03.2006: www.vgme.thueringen.de/webforum.nsf/...../We.pdf
Informationen zur Unstrutbahn Artern-Nebra-Naumburg, die sich der Kyffhäuserbahn in östlicher Richtung anschließt, gibt es unter:
Informationen und Fotos rund um die Kyffhäuserbahn gibt es auch vom Eisenbahnclub Frankenhausen: http://eisenbahnclub.infonet-thueringen.de/
Bilder von der Kyffhäuserbahn im Jahr 2004: http://www.muenster.de/~clemens/Kyffhaeuserbahn2004.html/
Von der Stilllegung bedrohten Eisenbahnstrecken widmet sich Ralf Kuke aus Erfurt auf seiner Internet-Seite: http://www.bahnbilder-privat.de/
Der Bahnhof Artern und seine Geschichte ist das Thema der Seite von Tommy Pfennig: http://www.bahnhof-artern.de/
Ein Bericht über eine Fahrt auf der Kyffhäuserbahn Ende der 90er Jahre findet sich auf www.schrankenposten.de: http://www.schrankenposten.de//Reiseberichte/feiningerland.html
Die Reichsbahndirektion Erfurt und ihre Strecken behandelt: http://www.rbd-erfurt.de/
Der Name Kyffhäuserbahn bzw. Kyffäuser-Kleinbahn gehörte ursprünglich zur Bahnstrecke von Berga-Kelbra nach Artern, die bereits in den 60er Jahren stillgelegt worden ist. Informationen zu dieser Strecke gibt es bei http://www.kyffnet.de/Geschichte/Kyffhauser-Kleinbahn/kyffhauser-kleinbahn.html